Hausgemeinschaften, private (geschlossene) Gruppen aller Art
Ob ihr eine Hausgemeinschaft oder mehrere Parteien in einer Strasse seid, ist egal. Ideal ist für euch alle, dass ihr mit dem Hannah-Portal eine private Nutzergruppe sein könnt. Dann ist euer Lastenrad nicht öffentlich zugänglich und ihr verwaltet alle Nutzerinnen und Nutzer selbst. Ebenso bestimmt ihr in eurem Backend, wie die Parameter für euch als Gruppe sein sollen, also Leihzeiten, ggf. Gebühren, usw.

Vereine und vergleichbare Organisationen
Ihr könntet euer Lastenrad komplett privat, also unter euch, verwalten und nutzen. Es könnte aber auch für alle Vereinsmitglieder kostenlos sein und wer außerhalb dieser Gruppe das Rad nutzen möchte, könnte z.B. eine Pauschale von fünf Euro zahlen. So können laufende Kosten des Unterhalts (App-Verwaltung, Wartung, Reparatur) von diesen Einnahmen getragen werden.

Einzelhandelsgruppen von Einkaufsstraßen
Ihr möchtet euren lokalen Einzelhandel stärken und euren liebsten Kunden, die vor Ort auch wohnen, einen besonderen Service bieten: Installiert ein Lastenrad, mit oder ohne Motor und finanziert das ganze z.B. durch eine Pauschale oder einen Zeit-Tarif und euren persönlichen Kunden gebt ihr Nutzungs-Gutscheine für euer Lastenrad! Nur eine Idee von mehreren Möglichkeiten…

Bezirksräte, Kommunen, Kirchengemeinden, etc.
Wie in der Vergangenheit auch, sind es oft Bezirksräte und Kommunen, die ein Gratis-Verleihangebot an ihre Bürger:innen machen möchten und in Hannover gibt es schon mehrere Kirchengemeinden, die ihren Gemeindemitgliedern ihre Marie, Frieda und andere Lasteräder zur Verfügung stellen.

Hier wird oft ein unmotorisiertes Angebot schon sehr gut angenommen, da die Wege meist sehr kurz sind und der Großeinkauf oft nur 1-2km gefahren werden muss – lieber mehrere unmotorisierte Lastenräder, als wenige mit E-Unterstützung!

Unternehmen als „einfacher Sponsor“?
Klar, auch das geht. Wendet euch über das Kontaktformular an uns und wir entwickeln Ideen, wie dieses Modell aussehen könnte. Für die Aussendarstellung gibt es dann in eurem Corporate Design gestaltete Lastenräder und wir kümmern uns um den Rest.

Sind Wohnungsbaugesellschaften ideale Partner?
Natürlich! Hier sehen wir die Lastenräder möglichst in Innenhöfen abgestellt, wo auch die für E-Lastenräder erforderliche Wallbox installiert werden kann. Das Angebot kann dann z.B. nur für einen oder mehrere Häuseingänge sein, also „privat“.

Kompetente Beratung von Velogold
Als erstes erarbeiten wir die Ziele des Vorhabens und die möglichen Nutzer:innenprofile, hieraus ergeben sich konkrete Anforderungen und auch spezifische Lastenradmodelle. Hier gibt es natürlich bewährte Vorgehensweisen, die aber auch durch spezielle Anforderungen erweitert werden können! Welches Gebührenmodell möglich und sinnvoll ist, besprechen wir ebenso wie alle Punkte, die sonst noch zu lösen sind. Am Ende entsteht ein erstes Angebot über das Lastenrad und die für einen smarten Verleih erforderlichen Produkte und Services, woran wir dann die weiteren Details diskutieren können.

Wenn wir alle Informationen und Wünsche beisammen haben, erstellen wir ein Angebot mit all den Details, die euren Anforderungen entsprechen: (E-)Lastenrad, App-Nutzungsgebühren, ggf. Wallbox, ggf. Grafikarbeiten, ggf. Installationsarbeiten der Wallbox und bei Bedarf auch ein Service-Paket.

Das Lastenrad soll einen besonderen Namen tragen und ebenso besonders aussehen?
Auch dafür sind wir da, denn im Team sind professionelle Designer, die wissen, worauf es ankommt, wenn ein Lastenrad zu einem „Vereins-Rad“ oder natürlich auch im Look einer Unternehmung aussehen soll. Wir entwickeln dafür nach einem Gespräch 2-3 Entwürfe und können auch die Druckabwicklung mit einem lokalen Werbetechniker durchführen – das haben wir schon viele Male gemacht.

Was ist der beste Standort?
Insbesondere bei einem E-Lastenrad, welches für die Energiezufur eine  „Wallbox“ braucht, sind wir bei der Installation vor Ort behilflich. In unserem festen Team ist dafür ein echter Industrie-Elektroniker, ein Industrie-Mechaniker, ein Tischler – wir haben allerlei Kompetenzen an Bord!

Wie ist die Kostenstruktur für ein eigenes Lastenrad in gemeinschaftlicher Nutzung?
Die Zutaten zum eigenen Lastenrad im Hannah-Portal bestehen im einzelnen aus:

1. Lastenrad mit oder ohne E-Unterstützung, ggf. mit Zubehör, netto 2500,- bis ca. 5500,- Euro (Bsp. E-Bakfiets ca. 4500,-)
2. App-Nutzung und Online-Verwaltung des Lastenrades, ab 200,- p.a. für Gratis-Verleih, ca. 450,- p.a. bei kostenpflichtigem Verleih
   
3. Wallbox zur Energieversorgung bei E-Lastenrädern, ca. 500,- Euro
   
4. Branding / Aussengestaltung des Lastenrades – bei Bedarf, ca. 400,- Euro
   

Die Preise für das Lastenrad sind handelsüblich, die „Nebenkosten“ sind unserer Ansicht moderat – damit wir unsere gemeinsamen Ziele erreichen!

Finanzierung, Leasing?
Wir sind mit Leasinganbietern im Gespräch, wo auch die „Konnektivitätskosten“ leasingfähig sind, also die App-Nutzung und ggf. die Wallbox. Überschlägige Berechnungen ergaben bei 36 Monaten Laufzeit einen monatlichen Leasing-Betrag von netto ca. 180,- Euro für ein E-Lastenrad mit allem was man für jedwede gemeinschaftliche Nutzung braucht, also „all inclusive“.

Beispiel: Bei 30 Nutzer:innen ergibt das sechs Euro pro Person und Monat, bei 50 Nutzern 3,50 Euro und theoretisch alle 36 Monate ein neues E-Lastenrad – oder bei erfolgreicher Nutzung ein zweites!

Kaufprämien?
Aktuell (06/2022) gibt es zwei Kaufprämien für die Region Hannover:

1. Lastenräder für Privatpersonen: 400,- Euro für unmotorisierte Lastenräder und 800,- Euro pauschal für E-Lastenräder
   
2. Lastenräder für Gewerbetreibende, Vereine, (Hoch-)Schulen, Kommunen, also alle, die nicht unter 1. fallen: 25%, maximal 2500,- Euro) – auch für Hausverwaltungen oder Vermieter*innen geeignet.

Wie kann ich Einnahmen generieren?
Wir glauben an ein selbstfinanzierendes Verleih-Modell mit Nutzungsgebühren, die zugleich fair sind. Im Hannah-Portal sind dafür  verschiedene Gebührenmodelle möglich, deren Grundkonzept identisch ist: Alle Einnahmen werden den jeweiligen Eigentümer:innen gutgeschrieben. Da diese Option ein umfangreicheres Backend mit Abrechnungssystemen bedarf, sind hier die monatlichen Tarife für den gebührenpflichtigen Verleih rund 15,- Euro über denen des Gratis-Verleihs.

Die Abrechnung soll quartalsweise erfolgen, ein Abzug im niedrigen, einstelligen Prozentbereich für die Zahlungsdienstleister (Dritte) ist noch zu berücksichtigen.

Sind die Lastenräder versichert?
Beim Leasing ist eine Versicherung im Leasingvertrag meistens enthalten.

Ausserhalb des Leasings ist dies Sache der Eigentümer:in, worüber wir aber gerne beraten und Tipps geben können. Der Bedarf ist in ländlicher Region anders, als im urbanen Kontext, also individuell abzuwägen.

Wartungsvertrag?
Ein verheissungsvolles Wort und seit Jahren immer wieder in der Diskussion. Wir sind der Überzeugung, dass nur das abgerechnet werden sollte, was auch an Arbeiten angefallen ist. Bei Jahres-Pauschalen gibt es oft nur eine Gewinnerin – die Werkstatt, wenn nix passiert oder die Eigentümerin, wenn ganz viel und oft defekt ist.

Dennoch möchten wir dabei helfen, dass alle Räder in der Region im Falle von Defekten eine individuelle Adresse vor Ort bekommen, um fachgerecht und zügig repariert oder auch gewartet werden zu können. Wir kennen schon viele Fahrradwerkstätten, die in der Vergangenheit auch schon die „Hannahs“ repariert haben. Zur jährlichen Wartung kommen alle „Hannahs“ zu Velogold – das muss aber nicht sein und kann individuell gehandhabt werden!

Ansprechpartner bei Störungen und Defekten
Pro Lastenrad legen wir eine Person an, die von den Eigentümern des jeweiligen Lastenrades bestimmt wird. Diese Person ist Patin / Pate und bekommt von den Nutzer:innen im Falle einer Störung über die App automatisch eine Mail. Nach Erhalt kommt die „Kümmer-Aufgabe“ – wie auch immer sie aussieht, das entscheidet die Person, die die Nachricht erhalten hat.

Natürlich kann diese Person / Mailadresse auch für mehrere Lastenräder eingerichtet oder auch mal geändert werden.

Was passiert bei Störungen, die die folgenden Reservierungen betreffen?
In diesem Fall loggt sich die Patin auf einer Website ein, die nur die dieser Person zugeordneten Lastenräder anzeigt. Dort kann sie die nachfolgenden Buchungen mit einer Auto-Mail hinweisen á la „Liebe Nutzer:in, wir haben eine Störung über das von dir gebuchte Lastenrad erhalten. Wir können noch nicht abschätzen, ob dies deine Buchung betrifft, bitte stelle dich ggf. darauf ein, in Kürze eine der beiden Optionen als weitere Info zu erhalten:

a) …Die Störung ist behoben, deine Reservierung / Nutzung kann nach aktueller Lage stattfinden.“

b) …Leider ist die Störung noch nicht behoben, deine Buchung / Nutzung kann nicht stattfinden, das bedauern wir sehr. Bitte reserviere dir einen späteren Zeitraum oder ein anderes Fahrzeug.“

Welche Aufgaben entstehen bei Defekten?
„Kümmer dich!“, um es mal salopp zu formulieren. Die Person, die die Störungsmeldung erhalten hat, sollte Ideen haben, wie am besten das Lastenrad wieder nutzbar gemacht werden kann. Mal schleift irgendwas, mal muss Luft aufgepumpt werden und mal sind es Störungen, die eine sichere Weiterfahrt verhindern.

Gibt es buchbare „Service-Module“ für ein „Rundum-Sorglos-Paket“?
Hierzu möchten wir zusammen mit dir kreativ sein und wenn möglich, bedarfsgerechte Modelle entwickeln.

Welche Bereiche kann ich als Eigentümer:in frei gestalten?
Im neuen Konzept gibt es sehr viele Gestaltungsmöglichkeiten, die Lastenräder jeweils nach genau euren Vorstellungen aussehen zu lassen!

Insbesondere für den nicht privaten Verleih wünschen wir uns auf den großen Seitenflächen den Hashtag #lastenrädereinfachteilen mit einem QR-Code dahinter, der auf diese Website führt. Alles andere in diesem Bereich steht zur freien Gestaltung! Auf der Rückseite der Kiste gibt es von uns „Pflichtinformationen“: Sicherheitshinweise, Angaben zur Eigentümerin und noch mal einen QR-Code, der die Nutzer:innen zur Anleitung auf diese Website führt.

Welchen Beitrag hat diese Website für das Marketing?
Auf der Übersichtskarte sind alle gemeinschaftlich genutzten Lastenräder und auf Wunsch auch die privaten Gruppen. Jedes einzelne Rad führt mit Mausklick auf eine Unterseite, auf der informiert werden kann, wer sich hinter diesem Lastenrad verbirgt, hier kann ein redaktioneller Text stehen, ein Bild z.B. von der Einweihung, usw.

Zusätzlich bieten wir an, jedes neue Lastenrad in Absprache mit den Eigentümer:innen auf Facebook (ca. 1600 Follower) und Instagram zu bewerben.

Wie kommt die Energie in gemeinschaftlich genutzte Lastenräder?
Hierfür bieten wir drei unterschiedliche Modelle der „Wallbox“ an:

1. Version mit langem Kabel, welches direkt an den Akku des Lastenrades geführt wird, ohne diesen abnehmen zu müssen. Hier kann der Akku auch fest verbaut werden.
2. Version mit Zahlenschloss, in dem der Akku auf eine Akkuhalterung aufgesteckt wird und somit geladen wird.
3. Version mit elektronischem Schloss, wie zuvor, doch öffnet sich die Tür auch mit der App.